比亚迪探索新能源商业模式 寻求二次腾飞

4月16日，奇瑞汽车在合肥举行了企业新战略和新品牌形象发布仪式。业内人士认为，新标识发布代表着奇瑞汽车对过去三年进行深刻反省后的战略调整。

在发布全新标识之后，奇瑞汽车董事长尹同跃对《每日经济新闻》记者表示，未来奇瑞汽车将进行各项工作的“聚焦”，具体到产品体系上，奇瑞将把现有20款产品优化到10款，形成5个产品类别，涵盖A00级、A级、SUV车型、B级等细分市场。

另外，在全新品牌发布的同时，奇瑞汽车进行了又一次的管理层调整，尹同跃表示，过去的奇瑞在生产、采购、研发等很多方面都存在资源重合，现在的调整将有利于资源高效利用。

《每日经济新闻》记者注意到，伴随奇瑞全新品牌形象发布，奇瑞汽车管理层进行了又一次大调整。据尹同跃透露，奇瑞汽车总经理助理、奇瑞销售公司总经理郑兆瑞将卸任，但仍将在奇瑞国际公司任职。接替郑兆瑞履新国内销售公司总经理的是去年加盟的黄华琼。这是自去年中原奇瑞汽车销售公司总经理马德骥离任后，奇瑞重新安排副总级别高管统率国内销售。

业内人士认为，实际上奇瑞还面临另一个重要问题，就是改善盈利能力，而通过合资项目增加利润是奇瑞汽车提高盈利能力途径之一。此前在奇瑞捷豹路虎奠基仪式上，奇瑞汽车董事长尹同跃表示，未来公司利润率目标为5%。

之前有报道称，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司正在筹划一笔39亿元人民币10年期融资计划，用于一座新车厂第一阶段工程。但截至16日晚间，奇瑞汽车发言人并未证实此消息。尹同跃在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示，现在A股环境并不适合启动IPO计划。

尹同跃表示：“最近几年，我们也在思考，不能再去拼价格,所以我们下决心做品牌。如果企业一直打价格战，最终会进入泥潭，不能盈利的企业很难有持续生存的可能。”